安特卫普港作为内河港口的优势体现在深入欧洲大陆腹地

    身上海到长沙物流为欧洲第二大港的安特卫普港也不忘抓住机会宣传自己。安特卫普港务局CEO----Eddy Bruyninckx先生在活动间歇介绍，经历过全球经济危机，目前该港运行情况良好，集装箱吞吐量已经恢复到2008年历史最好水平。 
　　为提高吞吐量，解决进港河道水深不足、大型集装箱船需等候潮汐的困扰，安特卫普港持续投资河道疏浚工程，年内西斯海尔德河道疏浚工程即将完工，届时将大大提高万箱船进入该港的通行能力。
　　与欧洲其他大港相比，安特卫普港作为内河港口的优势体现在深入欧洲大陆腹地，能够提供一体化物流服务，据统计目前到达该港的货物通过便利的铁路运输可转运至19个国家77个目的地。
　　中国是安特卫普港的重要客户，Bruyninckx先生希望更多的中国公司将其选择作为进入欧洲的门户。 11月8日，希腊比雷埃夫斯港港务局（PPA）宣布，在全球公开招标出售已破产的GA Ferries海岸运输公司旗下7艘游轮渡船，包括Dimitroula号、Anthi-Marina号、Romilda号、Milena号、 Marina号、Rodanthi号、Daliana号。价格从每艘95.7万欧元到210万欧元不等。PPA董事会主席兼总经理Giorgos Anomeritis称，这些船目前停泊在港口里，已给海岸运输带来上海到长沙货运