上海到长沙物流货运专线公司获悉绿色冷链发展趋势

     上海当长沙物流货运专线公司获悉， 去年“中国绿色物流发展促进联盟”宣布成立之时，众多企业纷纷表示：10年之后，绿色供应链一定会成为衡量企业综合竞争能力和持续发展能力的重要标准。一时间，绿色物流声势渐壮，且大有一跬一步一新天之气势。绿色物流成为行业发展的大势所趋。

    但是根据我国物流业发展现状，上海当长沙物流货运专线公司还获悉，物流行业尚存资源分散、单兵作战、重复建设等诸多弊端。这些问题是引起各物流业和各相关企业的重视。

        绿色物流暗含的本质是资源的有效利用，而正是这一点却让多数物流企业叫苦不迭。干线运输一去数百里、数千里，满载而去、空车而回的现象屡见不鲜。中国仓储协会的一份调查报告披露，工商企业自理物流作业时，其汽车返程空驶率在30%左右。物流资源利用上的浪费，与绿色物流的要求相去甚远。
    近两年来，我国从事物流产业的企业数量迅速增长，其中参与第三方物流服务的企业是美国的20倍，中国第三方物流业所能创造的服务总量又远远小于美国，产业集中度水平也远远低于美国。
   
    因而，尽管我们的第三方物流企业数量可观，但是整体服务质量却落后于人。鱼龙混杂、数量众多的第三方物流企业以单挑式的拼劲，不惜代价的低水平重复投资建设，造成的资源浪费与行业水平低下，更是与绿色物流的要求是背道而驰。

     许多物流企业抱怨绿色物流的概念太空、太远。事实上，绿色物流需要的不过是真正意义上的供应链运作，要求制造商、物流商、零售商等共同优化与组织精益化物流。
       事实上，绿色供应链服务方面的竞赛，已在中外高端企业间开展。一些先知先觉的中国企业触摸到了世界贸易中不断升温的绿色壁垒，迅速行动起来，把冷链物流企业的资源整合、业务整合、加快供应链之间的协作作为未来中国物流市场的健康发展之路。加快整个供应链之间的联系，也使中国将进入绿色物流时代的声音日渐响亮。此信息由上海到长沙物流货运专线公司提供。