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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至长沙货运 发布时间：2010-12-25 点击数： |
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通江达海，扬州“黄金水道”繁华再现
水运，成就了扬州唐的繁华、清的鼎盛。如今，随着扬州拥有越来越多的海上航线，扬州通江达海的运河大枢纽地位更加彰显，昔日“黄金水道”的繁华将在扬州重现。
长江运河在扬州“T”字形交汇，地理上的优势，使扬州在陆路运输快速发展的同时，水运也在不断发展。近年来，我市在加大运河保护的同时，也在加大水路运输发展力度，出台了《关于加快全市水运发展的实施意见》，在港口、航道等水运基础设施建设上给予一系列鼓励支持政策，为港口航运发展创造了良好的政策环境保障。
如今，作为国家一类开放口岸，扬州港已跻身全国物流百强。目前，扬州港正在努力将自己打造成国际性码头、区域性物流中心。在大力发展母港的同时，南以长江港口为依托，打造港口物流园区；北以内河新港码头为阵地，打造公铁水物流集聚园区；东以江都港为重地，打造扬港物流新区；西依托仪征化工园区，打造化工物流基地。并以长江港口为主战场逐步向内河延伸，挖掘京杭运河黄金水道的潜能，强化集货网络，集聚腹地资源，培育运河港、内陆“无水港”。
上海至长沙货运未来，扬州港将打造“四个中心”，即苏中集装箱枢纽中心、木材进出口交易中心、煤炭集散贸易中心、钢材仓储配送中心，向亿吨大港挺进。
可以预见，随着扬州港江海河互通，扬州在运河与长江、海洋的独特地理优势将进一步彰显，千百年来因河而兴的扬州有望再度成为现代水上物流中心城市。 |
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