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新闻中心
 

打造“双百”特大城市

来源:www.66083797.com 发布时间:2011-8-20 点击数:
 


    上海至长沙货运城市建设上,进一步强化中心城市的规模扩大和功能完善,积极推进三江口、酒都特色街区、翠屏新区、临港新城等城市建设,打造“双百”特大城市。

交通建设上,围绕长江上游川滇黔接合部综合交通枢纽建设目标,以提升枢纽功能为中心,以加快建设出入境大通道为重点,进一步完善市内路网,强化交通互联配套,形成“铁、公、水、空”有效衔接的现代立体交通运输体系,加快建设“畅通宜宾”,成为出川“南大门”和通江达海“桥头堡”、国家“两横三纵”开发轴线上西南地区的重要交通节点。

区域合作上,既当好重庆、成都配角,又当好川南经济区主角,联动攀西-六盘水资源富集区,拓展西南方向发展空间,成为川滇黔接合部经济社会发展先锋;参与泛珠三角区域合作,构建面向东南亚、南亚的重要出口基地和物流基地。

http://www.changshawl.cn/zhuanxianeight.htm 去年12月30日,接到举报后,开发区工商分局公平交易处第一时间介入调查。“很复杂,交易主体涉及聊城、潍坊、青岛三地‘销货方、购货方、代理方’。”工商执法人员告诉记者,因此,该案专业性强、取证困难、认定难度大。

三地奔波取证

为保证案件调查高效、准确,工商执法人员进行了进一步研究,查阅了有关法律规定以及美国皮棉的货物等级标准分类,确立了“先固定外围证据,后迅速介入内围”的办案思路。

执法人员首先奔赴临清市,到举报人经营场所对已交付的40吨进口皮棉进行核实,现场取样后在当天赶到山东省纤维检验局送样检测,掌握了该皮棉品级的第一手资料。当晚执法人员又赶到潍坊代理商处调查取证,连夜赶回黄岛。

短短一天时间内,初步证据已经掌握。执法人员立即对被举报人进行询问调查,并责令其对其仓库内未交付的60吨进口皮棉不得擅动。在对被举报人调查的同时,工商分局公平交易处执法人员还多次到海关、商检部门调取该批皮棉的进关及品质等级的相关证据。

http://www.changshawl.cn/zhuanxianseven.htm进口皮棉以次充好

最后,经过半年多的详细调查,被举报人青岛开发区某物流企业系从美国艾伦宝棉花公司购进品级为22-3-34的进口美国皮棉,经潍坊一家代理商代理,以更高的SM1-1/8品级卖给聊城这家棉纺织企业100吨,交付货款总金额316万元后,双方补签《棉花购销合同》。棉纺织企业收到40吨上述皮棉后,质检员发现该批皮棉达不到合同约定的品级质量,对未提取的另60吨皮棉拒绝提货。

追回191万货款

今年7月下旬,开发区工商分局据此认定,青岛开发区某物流企业向聊城某棉纺织企业销售进口皮棉过程中,存在以次充好的行为,违反了《中华人民共和国产品质量法》。

昨日,记者从开发区工商分局获悉,经工商部门协调,双方协商签订了退货协议,青岛开发区某物流企业向聊城这家棉纺织企业退回未提取的60吨进口美国皮棉的货款191万余元。
 
  根据国民经济“十二五”发展预期,GDP将年均增长7%,城市化率将从47.5%提高到51.5%,外贸进出口将保持8%左右的年均增长速度,交通客货运输需求将保持持续增长态势。预计到“十二五”末,公路客货运量分别达到400亿人次和300亿t。沿海港口货物吞吐量达到78亿t。内河货运量达到38.5亿t。民航客货运量分别达到4.5亿人次和900万t。邮政行业业务总量达到2620亿元。未来经济的平稳较快发展,对交通运输保障提出了更高要求,交通运输部要按照“适度超前”的原则,继续加强交通运输基础设施建设,增强交通运输保障能力。

  在基础设施方面。公路交通要全面完善公路网规划,推进国家公路网规划建设,形成层次清晰、功能完善、权责分明的干线公路网络系统,重点建设国家高速公路,实施国省道改造,继续推进农村公路建设。具体目标是:公路网规模进一步扩大,技术质量明显提升,公路总里程达到450万km,国家高速公路网基本建成,高速公路总里程达到10.8万km,覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市,二级及以上公路里程达到65万km,国省道总体技术状况达到良等水平,农村公路总里程达到390万km。

  综合运输要统筹各种运输方式发展,加快综合运输体系建设,强化基础设施优化衔接,优化综合运输基础设施网络布局,加快综合运输枢纽建设,发挥综合运输的整体优势。现代物流方面,要依托货运枢纽发展现代物流,支持运输企业向现代物流企业转型,大力发展农村物流,促进现代物流发展。城市客运管理方面,要建立多层次的公共交通服务网络,为城市客运管理提供支撑和保障。具体目标是:运输枢纽建设取得明显进展。建成100个左右铁路、公路、城市交通有效衔接的综合客运枢纽,建设200个功能完善的综合性物流园区或公路货运枢纽。

  在运输服务方面,要提高交通运输服务水平,满足多样化的运输需求,逐步提升运输准备专业化、标准化水平,显着提高运输组织化程度,不断延伸运输服务范围,显着提升运输服务水平和效率。

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