上海至长沙专线根据统计资料显示，从1998年至2007年，中国国内公路运输业的财政总收入增加了67%，将在未来两年内达到接近2500亿元。
“DHL供应链计划增加在中国的仓储设施印证了我们对中国市场一贯的信心，以及对推动中国物流业乃至整个宏观经济的长期承诺。”莫志明说，过去几年中，DHL供应链在中国累计投资已超过8亿元。
“中国的生产制造基地正快速地向中西部地区转移，而DHL正在通过不断扩大中西部地区的业务布局来积极响应这一趋势。”莫志明指出，在武汉建立的多用户物流中心将通过提供兼具时间和成本效益的物流服务，联接原材料进口与产品制造，以推动生产制造基地向华中多个城市的扩张。
根据业内人士的推断，新的物流中心也将加强DHL在国内公路运输和配送市场的专业能力。
http://www.changshawl.cn/zhuanxianseven.htm10日，滨海新区区委书记何立峰深入轻纺经济区和天津港散货物流中心，实地察看重点项目建设进度，听取情况汇报，研究解决具体问题，检查推动各项工作。区委常委、常务副区长刘子利，区委常委、秘书长李伟成，天津港集团，滨海建投集团，区有关部门，轻纺经济区管委会负责同志参加。
在轻纺经济区，何立峰先后察看了轻纺大道、创新大厦、珠江标准厂房、轻纺四星级酒店、天津国际家纺城、西控茵诺威达节能环保型复合树脂板材、轻纺经济区二期基础设施、厦翔物流中心、蓝领公寓、华恒包装等项目施工情况。何立峰指出，经过广大建设者的拼搏努力，轻纺经济区实现了从无到有，发展前景令人振奋。他说，轻纺大道是完善新区南部周边路网的主干道路，要科学组织施工，确保建设进度，同步启动沿线绿化，合理搭配树种，打造一条生态绿色的景观路。要积极扩大对外宣传，加大招商引资力度，特别是要抓住珠三角发达地区产业转移的机遇，大力引进高端业态和龙头项目，实现轻纺经济区发展的高起步。要根据区域实际，做好酒店的细化设计，加快推动二期土地整理储备，完善水电气热以及蓝领公寓等配套设施，让项目能够迅速落地动建。要加大服务力度，真心实意地帮助企业解决困难。要高度重视安全生产，消除各类事故隐患。
http://www.changshawl.cn/zhuanxianeight.htm 在天津港散货物流中心，何立峰察看了中部新城北部起步区和滨海泰城一、二期项目建设情况，主持召开座谈会，听取天津港集团负责同志汇报，就高质量、高标准加快中部新城建设提出明确要求。他强调，建设中部新城，是加快推进滨海新区开发开放的重大举措，是建设宜居生态城区的重要内容，是一项长期而繁重艰巨的任务。当前，首先要全力抓好北部起步区的开发建设，形成示范带动效应。要认真研究，精心组织，做好规划设计的完善提升，抓紧报批审批。要做好散货物流中心的搬迁，根据生产实际，分门别类地协助企业进行转产和搬迁。要讲求策略方法，科学配置人财物力，合理安排施工时序，做好绿化和路网等基础设施配套。要搞好企业职工住房需求的摸底调查，统一筹划好教育、医疗等公共服务设施，加快居民区住宅建设进度，有效聚拢人气。全区各有关部门要根据项目建设具体需要，采用登门服务等方式，提高行政效率，为项目早日建成创造良好条件。
海南试点农民将蔬菜直接卖给市民
清晨，悠闲地走下楼，打开自家的菜箱，里面的菜篮里装着还滴着露水的新鲜蔬菜。昨晚在网上购买的菜第二天早上就送到，不必再赶早去农贸市场砍价，只要一张银行卡就能网上付账。这样的场景已经出现在海南省一些城市的试点社区。“农社对接”(农产品与城市社区住户直接对接)试点成功后，农民就能把自家种的菜直接卖给市民。
今年，在团海南省委农村青年致富带头人培养计划的惠农项目里，“农社对接”成为一个亮点，它以互联网为纽带，应用电子商务新战略，开创农业发展新路子。
“以前5毛的菜卖5元，现在即使卖3元农民也增收”
“农民卖五毛的菜，经菜贩子转手再加上摊位费就卖到了五元，市场上的菜价一路飙升，菜农仍没有增收，市民也抱怨花了钱仍买不到放心菜。”团海南省委工农青年部部长陈屿认为，流通环节费用过多往往导致菜价过高，出现菜农卖菜难、市民买菜难。
2010年11月，海口拟降低市场摊位费来降低菜价，2011年4月，海口相关部门进行强制限价。
上海到长沙物流专线“十年来经济发展了，而农民的增收方式还是‘十年如一日’，没有什么改变。现在‘农社对接’是个好机会，农村电子商务将带动农业发展，促进农民增收。”海南惠农网科技有限公司总裁周山峰对记者说。
2008年，海南惠农网和中国农业银行合作，开发出海南惠农网信用支付平台系统，惠农网搭建的网络平台，让农民种的菜，养的禽畜都可以放到网上卖，所有商家只要在网上免费自助建站、签约、授权，就具备了洽谈、签约、监管、交易、服务、清算等在线商贸经营交易结算功能。
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