上海到长沙物流该行将基于线上供应链金融系统建设多方互联的供应链服务平台，实现供应链“商流—物流—资金流—信息流”的全面在线整合服务，来支撑贸易融资的持续发展。
深发展与物流公司的战略合作始于2005年，主要合作方式是：面向供应链客户，银行给予动产或货权质押融资，物流公司负责物流并受银行委托监管货物。“深发展的业务模式，是银行和物流业界普遍认可并广泛采用的金融物流合作模式，”中铁现代物流总经理助理梁春勇称，“这次深发展与中铁现代物流实现系统对接，我们有信心推动金融与物流的深度合作迈向全新阶段。”此次与中铁现代物流系统对接，开启了深发展构建供应链互联服务平台的重要一步，因为系统对接不仅有助于控制信用风险，另一方面，多方流程对接的线上化作业将可能使客户形成路径依赖。
“下一步，供应链金融发展的近期目标，将是实现‘贸易融资+现金管理’的在线融合，进而与平安集团保险、信托、证券等综合金融服务的交叉销售，”金晓龙表示，“未来将对接更多的物流公司和‘1+N’供应链企业，构建供应链金融综合服务平台，带给企业更多的服务便利。”
http://www.changshawl.cn/zhuanxianone.htmDHL将在汉打造中部物流中心
退出中国快递市场，瞄准供应链
在快递业务退出中国市场之后，全球物流公司DHL开始把目光放在了供应链上。昨日，DHL公司宣布，作为增资计划的一部分，武汉已被选为新的物流中心，以支持DHL在中国中部地区的业务拓展。
据了解，在未来两年，DHL供应链计划在中国原有60万平方米仓储面积的基础上，再增加20万平方米。上述20万平方米仓储或被武汉与成都“瓜分”。
http://www.changshawl.cn/zhuanxiantwo.htm 不做快递做物流
今年7月2日，DHL所属的中外运敦豪将旗下的三家国内快递公司的全部股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。
根据外运发展的公告显示，中外运敦豪是由外运发展、德国邮政（简称DHL）各出资50%成立的合资公司。这意味着，四大国际快递之一DHL将暂时撤出中国国内快递业务。
上海到长沙物流公司“中国持续的经济发展为物流和供应链行业创造了巨大的发展机遇，强劲的国内需求和旺盛的网络消费正在进一步扩大市场潜力，推动国内运输服务的需求，尤其在汽车、消费品、医疗保健、零售业和高科技领域。”DHL供应链北亚区首席执行官莫志明公开表示，DHL供应链目前在中国主要城市运营超过15个大型物流中心。
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