严格查处虚假股权转让等船舶“挂靠”行为

　　上海到长沙物流近年来，长江上船舶越来越多。但部分船东为取得水路运输资质，或为享受税收、融资等优惠政策，或为了逃避行业行政监管，通过虚假的股权转让，将名义上船舶所有权转移给船舶代管公司，或与有管理资质的船舶公司签订挂靠管理协议，将船舶“挂靠”在船舶代管公司名下。这样，造成本应由船舶公司承担的安全和防污染责任难以实现，成为水上运输安全的重大安全隐患之一。

　　为规范船舶代管秩序，长江海事部门为此督促船舶代管公司清退“不想管”、“不让管”、“管不了”的代管船舶，并要求加强船舶登记管理，严格查处虚假股权转让等船舶“挂靠”行为。

　　除此之外，海事部门还重点加强对发生事故险情的代管公司的监管力度，一旦发现代管公司达不到经营资质要求或不能履行代管船舶管理责任，海事部门将建议相关管理部门暂扣或收回其《船舶营运证》。

云南省航务管理局获悉，澜沧江─湄公河国际航运格局已经形成。目前从事澜沧江国际航运的船舶达98艘，共473客位，年货运量达40余万吨。货运方式从件杂货运输逐步扩大到集装箱、冷藏、大件运输，出境货种呈现多元化趋势；开通了旅游定期航班，客运量每年近万人次。澜沧江─湄公河国际航运货物出口主要为寒温带水果、冷藏蔬菜、农副产品、大牲畜、花卉等；进口主要有热带水果、饮料、棕榈油等。

　http://www.changshawl.cn/zhuanxianone.htm 　云南省航务局党委书记傅志明介绍，澜沧江─湄公河的航行条件近年得到极大改善，航行船舶的吨位已由以前的100吨级提高到现在的300吨级。目前，澜沧江航道已提升为五级航道，通航保证率达90%；中国政府与老缅泰三国共同实施了上湄公河航道改善工程，安设了航行水尺和永久性航标。

据海关统计，截至2011年6月30日，大陆进口享受ECFA关税优惠货物12201票，货值19.14亿美元，关税优惠3.53亿元人民币。

　　《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）早期收获计划于今年1月1日起实施，大陆对原产于台湾的557个8位数税号的产品实施降税，ECFA促进大陆进口台湾产品的效果初步显现并保持平稳。据海关统计，与去年同期（下同）同类商品进口相比，一般贸易项下ECFA降税清单所涉产品进口货值增长44%，明显高于大陆一般贸易项下自台进口同比增长23.7%的增速，也高于大陆对全球一般贸易进口同比增长33%的增速。

　　按货值计算，大陆进口享受ECFA关税优惠货物主要为有机化工产品，其进口额为8.67亿美元，占受惠进口总额的45.3%，对二甲苯、丙烯和邻二甲苯等是主要品种。机械产品、塑料制品、冶金产品、矿产品和纺织产品等五类受惠进口额分别为3.45亿、2.13亿、1.74亿、8995.9万和8110.3万美元，分别占受惠进口总额的18.0%、11.2%、9.7%、4.7%和4.2%；农产品受惠进口561.4万美元，占受惠进口总额的0.3%。