上海至长沙物流李开复：正确的时间做正确的事
随后，创新工场CEO李开复首先讲话，他表示，在做的人过去十年获得了很大的成功，是因为在正确的时间做了正确的事情，他鼓励更多的人在今天这个时候去做正确的事情。我们也可以来听听他为什么说今天也是正确的时间：
李开复：我觉得中国过去十年让我们能学到最多的就是在正确的时候做正确的事情，新浪如果早做三年晚做三年，腾讯如果早做三年晚做三年，可能不见得有今天巨大的成功。因为互联网的发展是快速而且巨大的，我觉得今天是创业非常好的良机，因为电子商务已经崛起，移动互联网即将崛起，下面还有云计算，今天是创业的好时机，希望更多创业者能够把握良好的时机，在正确的时候作做正确的事情。
国外最近比较火的词就是SoLoMo，所以我觉得三者的结合加上商机应该是未来最大的一个爆发点，那么这三者的结合是什么意思呢？就是说当我们每一个人都有一个足够便宜的智能手机，而且它有足够可以用的体验，在上面经过它容易的联系人和其他的方式把你和你认识的人、愿意认识的人和那些其他愿意知道的商家能够用搜索的方法，社交的方法链接起来，再在上面能够产生商业价值。
我觉得这个是一个巨大的最后的结果，但是这三者的结合现在是很好的创业跟投资的机会，但是真的能够http://www.changshawl.cn/zhuanxianeight.htm 丰收，应该还是要再过两三年的时间，因为支付，还有便宜智能手机的普及还一定的时间，现在来做创业还是正好的。
“推进现代物流业发展，是太原市建设一流新型产业基地的重要内容。根据太原物流业部门行业分割发展现状，我们建议政府部门理顺物流管理体制，明确主管部门职能，搭建现代物流公共信息共建共享平台，完善物流统计指标体系，在畅通人流、物流、信息流、资金流和商流中提升太原发展的活力和竞争力。”在近日山西省太原市政协召开的常委会议上，委员们提出上述建议。
太原物流业的现状和短板是什么？会议召开前，市政协组织委员、专家在与部分物流企业负责人座谈的基础上，进行了实地调研。委员们了解到，该市物流体制管理模式是按行业分设部门管理，涉及发改、商务、铁路、民航、公安、工商、税务、邮政等部门，造成物流管理条块分割、部门分割、政出多门、标准不一，且物流企业组织规模仍处于“小、多、散、弱”状态，服务方式较单一，在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制方面亟待提高。
http://www.changshawl.cn/zhuanxianseven.htm 如何推动具有粗放式特征的传统物流业向专业化﹑规模化的现代物流业转变？委员们提出，政府部门应有效整合物流资源，合理布局、统筹安排、完善政策，营造物流管理良好发展环境；鼓励物流企业参与建设公共信息平台，建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和配送管理系统；集中使用服务业扶持资金，打造太原物流业公共信息平台和物流资源交易信息平台等。
就推动太原物流业实现集约化发展，委员们建议，结合城市区域功能和产业布局，编制物流园区发展规划，突出其发展重点；在布局方面，由外到内布局物流中心、转运节点、配送中心3个定位不同的环形物流功能带；鼓励传统物流企业通过参股、兼并、联合、合资等多种形式进行资产重组，培育一批竞争力强的跨地区、跨所有制大型专业物流企业。
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