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新闻中心 |
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欧洲航线 |
| 来源：上海物流 发布时间：2010-8-7 点击数： |
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市场需求稳中有升，综合指数小幅调整 本周， 上海到长沙货运中国出口集装箱运输市场整体货量小幅回升，综合指数走势基本稳定。8月6日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1213.08点；新版上海出口集装箱运价指数为1544.71点，较上周基本持平。
欧洲航线，运输需求延续了上周的良好态势，多数航班满舱出运。但是大部分的班轮公司为了保证船舶的装载率，对航线运价做出了相应的调整。受此影响本周欧洲航线海运费略有下跌。本周地中海航线则逐渐走出了斋月节的影响， 上海到长沙货运货量较上周有较大恢复，船舶平均装载率达到九成以上水平，市场运价的跌幅得以收窄。8月6日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1840.89点，较上周微涨0.6％；中国出口至地中海航线运价指数为1924.56点，较上周微跌0.5％。据业内人士介绍，航运业经历了上半年的快速增长和恢复之后，下半年尤其第三季度传统旺季的表现显得尤为关键， 上海到长沙货运但从目前的市场情况来看，整体市场仍充满了不确定性。根据最新公布的制造业采购经理人调查显示，前几个月的快速增长步伐已有所放缓，欧元区的经济严重依赖德国制造业的出口，而其他地区的经济增长乏善可陈，届时中国对欧洲地中海的出口货量将逐渐走低，集装箱运输市场的需求将会受到一定的影响。
北美航线，继上周部分班轮公司开始收取第二轮旺季附加费后，其余的班轮公司也在本周开始征收此项附加费。从本周订舱的情况来看，美西航线的涨幅略低于此前制定的幅度，而美东航线的涨幅则牢牢控制在了原定的400美元/FEU水平。探其主要原因还是和整体的舱位供给和运输需求有关， 上海到长沙货运美东航线的总体舱位少于美西而需求又与美西相当，造成了美东航线舱位紧张，从而涨价计划可以成功实施。8月6日，上海航运交易所发布的上海出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为2787美元/FEU，较上周持平；上海出口至美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为4154美元/FEU，较上周上涨69美元/FEU。 |
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