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新闻中心 |
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全国物流分销的中转站 |
| 来源：上海物流 发布时间：2010-8-2 点击数： |
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物流网覆盖全国所有县市区
临沂商城电子交易大厅内，工作人员用鼠标点击“临商网”，在线交易后，转给物流公司即时配送。“早上发出订单，600公里以内，当天下午送货到门。”立晨物流公司负责人说，电子交易开通1年，收录资讯240万条，累计交易3万笔。投资5000万元的网上商场自去年启用后，全市网上商场交易额已占总贸易额30%以上。
上世纪80年代，临沂建起西郊小百货市场。上海到长沙货运见证了临沂商城从地摊式农贸—大棚底商贸—专业批发市场—专业批发城—现代商贸物流城巨大变革的宋连胜，如今已是一家文体用品公司的董事长，在商城拥有3800平方米商铺，还办起体育用品加工厂。
借力旧城改造，临沂把原来杂乱分布在老城的商贸城整体西迁，目前拥有90多个大型批发市场。去年，商城成交额超600亿元，经营品种3万种。在商城的带动下，邻近的罗庄区、河东区的粮油花卉和五金市场也快速发展，仅罗庄区的粮油市场去年交易额就过百亿元。
眺望涑河，沿岸已建成12公里的商业长廊。上海到长沙货运200家物流企业，每天发车6000多班次，一张从临沂撒出的物流大网，已覆盖全国所有县市区。由于物流成本比其他城市低30%，临沂成为全国物流分销的中转站，“中国临沂、物流天下”的品牌越叫越响。2009年，大市场物流总额高达1500亿元。
在商贸流通业的带动下，临沂的保险、典当业也日益发达，40多家财险公司都在临沂设有分支机构。继去年迎来民生、浦发两家银行在临沂建立分支机构后，上海到长沙货运今年上半年又有两家在此落户。
临沂处于长三角、环渤海两大经济圈与新欧亚大陆桥交通干线组成的“Y”形交点上。发达的商贸业，使临沂成为连结两大经济圈的重要结点。 |
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