上海到长沙物流第六次粤港信息化合作专责小组会议日前在香港召开，专责小组双方成员单位的成员及代表、专责小组联络员、特邀嘉宾等出席会议。会议审议通过了下一年度粤港信息化合作重点及工作计划，主要包括四个方面合作内容。
一是完善跨界基础设施，提升粤港信息通信基础设施能力及水平，加强信息技术应用的普及渗透，推进信息技术基础设施的资源合作与共享，加强应急通信保障合作。二是促进现代服务业，加强粤港两地金融基建的合作发展，加强两地RFID交流合作，深化粤港RFID产业界交流与技术合作。加强信息服务业合作。三是缔造国际化营商环境，加强口岸建设与通关监管，推进电子商务合作。四是共创优质生活圈，完善供港食品农产品安全信息通报、协查和安全溯源机制，继续开展RFID技术测试；推动物联网发展，加快智慧城市发展，打造智慧化的生产生活方式。
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会议同时就粤港RFID合作进行了研讨。与会代表在通关、便利往来、检验检疫、发展电子商务等方面进行了交流，并对下一年度的工作重点和工作计划进行了补充发言。
据国航一位高层分析，今年全球航空货运业都处在比较艰难的状态。近期国内航空货运业的特征是“去程有点冷，价格上不去”，部分原因是很多航空公司去年增加了很多运力，但世界经济恢复的进程没有想象得那样快，导致航空货运的运力有些过剩。
外运发展2011年一季报显示，银河航空今年第一季度同比亏损大幅增加，主要是因为报告期内由于运力趋于饱和使得航空运价持续走低、而国际油价不断攀高，低收入、高成本比去年同期体现得更加明显。另一方面，银河航空本身规模较小，固定成本率相对较高，不能形成规模效应。
银河航空一位高层对本报称，今年所有货运航空公司业绩都不太理想。对货运航空公司而言，市场情况对公司业绩起决定性作用，各家企业的盈利模式和成本都相差不大，同质化竞争非常明显。
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目前，在外运发展和大韩航空的支持下，银河航空除了引进运力和新增航线取得进展外，受到困扰的资金短缺问题也已有所缓解。今年2月，银河航空拟向银行申请1500万美元或等值人民币的短期流动资金贷款，外运发展将为银河航空提供信用担保或者银行存单质押担保，大韩航空将向外运发展提供全部担保责任的49%的反担保。
对银河航空而言，获取银行贷款缓解了眼下的资金难题，但事关其未来发展的战略定位和机队引进问题，目前仍未得到根本性解决。或许，要等到南航等潜在投资者的合资入股事宜落定后，新老股东才能在新的股权结构下讨论这些战略问题。
上海到长沙物流专线 外运发展目前已将发展重心放在了地面物流网络建设和国际快递业务上。6月底，该公司和持股50%的合资企业中外运敦豪一道，出售了三家2009年收购的国内快递公司，从而退出了中国国内快递市场。
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