上海到长沙物流

昨日上午，我市发布“十二五”达州交通基础设施建设“总体战略”
　　“十二五”末，达州东南西北四个方向高速公路大通道将全部贯通，上海到长沙物流实现县县通高速公路。

　　昨日上午，我市发布“十二五”达州交通基础设施建设“总体战略”，“十二五”末，达州东南西北四个方向高速公路大通道将全部贯通，实现县县通高速公路，渠江航道通航能力提高，实现乡镇和村村通水泥（沥青）路。

　　今后五年，我市交通运输发展以基本建成秦巴地区综合交通枢纽为目标，着力打通进出境大通道，大物流体系建设；加快渠江水运升级开发，着力提升农村公路通畅率，在全省率先形成现代立体、多维交通体系。将以打通四个方向大通道为重点，强力推进高速公路建设，到2014年，全市实现县县通高速，境内高速公路通车里程达355公里，适时开工建设联网高速公路。加快“五纵七横”地方干线公路建设，完善路网结构，依托高速公路主骨架体系，扩大次干线公路辐射范围，有效连接所有县城及三大经济区节点。到2015年，国省道技术等级全部达到二级以上；改造国省干线702公里，大幅提升普通干线公路的通行条件、服务水平和抗灾能力。到2012年，实现所有建制村通公路，乡镇通油路（水泥路），建制村通水泥路率达到90%。新建断头路、联网路930公里，通乡油路（水泥路）392公里，通村公路5400公里，农村公路网络基本形成。提高渠江航道等级（四级升到三级），将渠江建成四川水运又一重要通道。到2015年，建成国家公路运输主枢纽规划客货站场7个，上海到长沙物流初步构建跨区域的快速客货运输网络。形成多种运输方式协调配合，城市交通与城际交通紧密衔接的综合交通枢纽。