作为石家庄市重点建设的“10+X”专业物流中心项目，石家庄北方农产品物流中心工程进展顺利，一期工程5月份就可投入运营。
记者在工程现场看到，这里是一派繁忙景象，上海到长沙物流高大的钢架主体已矗立起来，工人们正在进行钢架的细节安装。
北方农产品物流中心位于鹿泉大河镇，由省、市供销社和保龙仓农业有限公司共同投资建设。该项目总投资10.1亿元，总建筑面积39万多平方米，分三期建设。 全部建成后，年交易量可达360万吨，年交易额120亿元。目前，正在建设的是一期工程的常温配送中心和生鲜农产品加工中心。
另据记者了解，该中心按照国家相关要求高起点、高标准建设，集先进的仓储物流、批发交易、商品展示、加工配送、检疫检测等多种功能于一体，是一个现代化、综合性、跨区域的农产品物流中心。其中，实施的信息化运营管理是其最大特色，商品的装卸、分拣、管理都可通过网络来实现。
中心建成后，农产品将从农田直接运到加工中心再到超市，广泛、顺畅的采购销售系统为该中心实现农产品的“农超对接”，提升了卫生、高效、安全的标准，同时也有效地保证了蔬菜质量和价格稳定。
行业重组即将到来
而对于快递业的价格上涨，最近也一直是外界争论的焦点，业内则流传的一句话是“涨价找死，不涨价等死”。夏祖彬表示，这个问题其实很简单，涨价的核心在于成本，所以在各种商品普遍上涨的背景下，物流业价格上涨也是必然的。
3月初，顺丰快递曾发布公告称要收取上门取件费，但是紧接着又宣布暂停，据称是受到了各方的反对才收回的。夏祖斌认为，不排除今年下半年快递行业部分公司会再次调整价格，这要看各家公司的经营情况和市场形势。
中国物流与采购联合会副会长戴定一表示，上海到长沙物流中国快递业其实已经走过混乱竞争这样一个初级阶段，虽然现在企业数量众多、参差不齐，而且去年网购火爆后，更有为数众多的小快递公司冒出来，但是经过几轮洗牌整合，从长远发展来看最终会形成几家龙头企业带头的局面，“有迹象显示第一轮兼并重组浪潮就要到来”。
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