上海至长沙货运在与台湾一水之隔的厦门，上半年厦门进出口ECFA项下货物比去年同期增长27.6%，是同期厦门市对台进出口整体增幅的2倍，尤其台湾传统优势的机械产品，包括数控车床、数控磨床等台湾具有竞争力的产品减税额度在3%至10%之间，因此台湾机械产品在价格上更具优势。
上半年仅厦门东渡口岸就进口台湾机械器具及其零部件2155.48万美元，关税优惠751.84万元人民币，占ECFA优惠关税额的54.5%。在东渡海关的对台货运监管现场，副科长李建仲说：“随着ECFA的顺利实施，我们通过一系列便捷措施，推动两岸贸易快速发展，如对水果、农产品等对台鲜活产品设立专门窗口，实行提前预约、船边验放、信任放行等措施；加大对台政策宣传和咨询。”
在另一个ECFA货物进口重镇深圳，上半年，深圳口岸进口享受ECFA关税优惠货物716票，货值6271.45万美元，关税优惠1598.78万元人民币。在享受ECFA关税优惠的货物中，精炼铜箔受惠货值为903.38万美元，居各受惠商品之首，占到进口总值35.96%；冲压机床、未精梳单纱、滚珠螺杆、加工机器、数控卧式车床等6项商品受惠进口总额均超过百万美元。
http://www.changshawl.cn/zhuanxianfour.htm 深圳海关采取了多项措施大力支持ECFA的顺利实施，一是规范了ECFA货物通关监管操作，二是为ECFA进出口货物开辟“专用通道”，优先接待ECFA货物，办理通关手续。对于鲜活、易腐的农渔产品，提供“提前报关”服务；节假日等非工作时间，提供“预约报关”服务等，确保ECFA项下货物快速通关。
贵港市交通运输系统围绕交通运输“大建设大改革大发展”目标任务和“把贵港打造成为西江流域核心港口城市”的战略决策，加快推进西江黄金水道建设。今年上半年，全市累计完成交通固定资产投资15.46亿元，同期增长42.79%，交通项目建设投资完成进度排全区第二。
http://www.changshawl.cn/zhuanxianfive.htm 西江黄金水道迅速掀起建设高潮，一批重点港口码头项目建设加快推进。上半年，猫儿山作业区东山多用途泊位工程完成投资520万元，罗泊湾作业区堆场库场项目完成404万元，武林港二期工程完成投资397万元，郁水作业区永泰码头工程完成投资1561万元，桂平二线船闸完成投资4257万元并于6月12日顺利完成试运行，水运企业完成固定资产投资4.3亿元。同时，加快推进西江黄金水道建设重大项目前期工作，全面展开各项规划编制工作。目前，南宁至贵港2000吨级航道、贵港航运枢纽二线船闸等重大工程前期工作有效推进，沿江107公里有效岸线的概念性规划和贵港港猫儿山作业区、罗泊湾作业区等重点作业区的控制性详规编制工作取得阶段性成果，编制完成《贵港市公路、铁路、水路交通运输方式节点换乘陆路交通规划建设方案（讨论稿）》并进行修改完善。
实施开放合作战略，不断拓展投融资平台。贵港市与广西西江开发投资集团有限公司合资组建的广西贵港市西江投资有限公司于8月10日正式揭牌成立，将进一步加快推进贵港港猫儿山作业区东山多用途泊位工程、苏湾作业区一期工程、贵港港平南港区武林作业区二期工程、贵港港平南港区下渡作业区（鹅儿湾）一期工程、贵港苏湾产业物流园区等项目的建设。市交通运输部门还积极组织人员到贵州、云南等货源地开展港口推介活动，加快推进第三方物流体系建设，进一步促进了港航事业发展。上半年，全市累计完成港口货物吞吐量2004.82万吨，比增19.62%；水路货运量3138.62万吨，比增42.27%，水路货物周转量146亿吨公里，比增40%。
当前我国物流行业发展的重要阻力来自部分垄断行业，特别是铁路交通运输行业。“新36条”发布后，原有的硬性束缚被打破，《规划》出台恰恰可以成为物流行业的催化剂，推动行业的投资体制变革。
一直以来，铁路整体通过能力不足，往往造成有货有车却无去向，铁路方面目前尚未解决冷藏集装箱始发、中转、接运的设备设施以及运输中途供电问题，使冷藏集装箱这一易腐货物运输工具无法在铁路冷藏运输中发挥作用，也使国际冷藏运输集装箱的接运受到影响。
上海到长沙物流专线陈树韦指出，当前冷链物流的扩容主要依靠冷藏技术的进步和整体运力的提高，“在短期内技术无法实现飞跃的前提下，破除铁路垄断、引入多元竞争无疑是最有效的手段”。
张晓强则表示，将通过兼并重组、参股控股、合资合作等方式，整合现有生鲜农产品生产加工企业、批发市场、冷链物流企业以及港口、码头、航空航运交通枢纽的冷链物流资源，充分发挥市场机制的作用，鼓励企业加大投入和银行业金融机构进行融资支持。
|
