中波轮船一艘载重量达3万吨，适用于运输重大件特种货的“克拉舍夫斯基”轮近日下水。新船加入后，中波船队规模达到20艘，其中重吊船达到16艘，总载重量达50万吨，成为全球三大重大件运输船队之一。
据介绍，从2003年10月3万吨级重吊船舶“弗·奥尔坎轮”下水开始，近年来，上海到长沙物流“阿斯尼克”、“恒星”、“寰宇”、“帕兰道夫斯基”等重吊船舶陆续加入中波船队，成为公司的 “主力军”，也为中波开辟了新的效益增长领域。目前，重吊船队的盈利占到了公司整个船队盈利的60%以上，堪称中流砥柱。
今年，中波轮船将迎来成立60年的庆典，公司也确定了新的发展方向，即从亚欧航线向全球航线转变，从传统件杂货运输向重大件运输转变，力争成为全球知名的航运公司。
伦敦经纪行Braemar Seascope对越来越多的转租成交可能带来的影响也持不肯定态度。“这些转租是否能获得更高的租金或者干脆压低租金现在还不好说。”它们在最新一期的周报中写道。
从经纪人们口中了解到，过去一周，市场活跃度已经大为减弱。对日本震后局势的担忧正给租船市场蒙上阴影。
除此之外，运价的走势也让船公司们忧心。上周，亚欧线运价已经跌至1000美元/ TEU左右。一名汉堡的经纪人说：“市场上并没有多少值得兴奋的消息。”
然而，租价仍在上行，至少目前是这样，租价与运价的差距进一步拉开。上海到长沙物流3月22日，汉堡经纪人协会发布的新ConTex指数已攀升到706点，6个船型齐齐见涨，大型船涨势尤猛。
尽管2500 TEU左右船的需求有限，但1700 TEU船势头不错。现代商船租下“Wehr Altona”号（1997年建，1700 TEU）的租金为12300美元/日，租期12个月。不过，经纪人介绍称，船东需将船先行开往诺福克。
前篇：德邦物流
后篇：上海物流网 |
